1000型海洋撬装泵

第三章 系统组成

  3.1  橇架

3.1.1 结构设计：分体式焊接框架，工字钢主梁，双侧配置吊耳。

3.1.2安全防护：顶部焊接防碰框架，柱塞泵橇上方集成大容积防爆燃油箱。

3.1.3 功能扩展：橇架侧部焊接爬梯，便于维护；燃油箱容量支持72小时连续作业。

3.2 动力系统

3.2.1 系统概述

3.2.1.1核心组件：发动机（CAT 3412） + 液力变速箱 + 消音器 + 扁担梁。

3.2.1.2安装方式：发动机与变速箱通过扁担梁刚性连接，整体以三点支撑安装于底盘副梁；各支点采用高阻尼橡胶隔震器，降低振动传递 ≥40%。

3.2.1.3冷却系统：立式风扇散热器强制冷却。

3.2.2 发动机参数（CAT3412）

3.2.3 发动机启动规程

3.2.3.1 预检：按《卡特发动机操作和保养手册》执行绕机检查（空滤堵塞指示、冷却液位、机油液位、管线密封性）。

3.2.3.2启动操作：确认变速箱空挡 → 气动启动（失败时：切断燃油，空转10秒排残油 → 间隔2分钟再试）。

3.2.3.3暖机要求：怠速（650~700 RPM）运行 2~3 分钟 → 水温 ≥50℃ 后方可升转速至工作区间。

3.2.3.4运行监测：监听异响 → 检查液/气泄漏 → 仪表参数合规性（油压/水温）。

3.2 动力系统

3.2.1动力系统概述

3.2.1.1组成部件

1）发动机：卡特彼勒V12大马力柴油机（1000匹马力），高原也能干活。

2）变速箱：带6个以上档位，能根据压力自动换挡（类似汽车爬坡切低速挡）。

3）消音器：超大静音排气筒，噪音比电钻还小（1米外≤85分贝）。

4）扁担梁：钢铁支架，把发动机和变速箱锁死成一体。

5）减震胶垫：发动机和底盘间的“缓冲气垫”，减震60%以上。

3.2.1.2安装方式

1）发动机和变速箱用扁担梁焊成铁疙瘩，整体只用3个点固定在底盘上。

2）每个固定点加了 橡胶减震垫（类似运动鞋底），颠簸路面也不怕震坏零件。

3.2.1.3产品优势

1）短链条传动：发动机到泵的传动轴≤1.2米（比小轿车还短），动力损耗小。

2）智能换挡：低压时大排量猛冲（挂高速挡），高压时稳如老牛（切低速挡）。

3）超级散热：背后立着2米高“电风扇”，24小时给发动机和变速箱吹凉风。

3.2.1 橇上发动机

3.2.1.1 发动机参数

*发动机的使用与养维修请按照《卡特发动机操作和保养手册》*